智能型控制系統 | 采用新一代智能控制系統,該智能系統具有故障自診斷功能, |
工作狀態監視功能,物料狀態監視系統, | |
防堵管智能預警系統等多種智能輔助作業系統。 |
動力系統 | 動力系統采用玉柴國三柴油發動機,功率提升至160馬力, |
采用兩/四驅,大扭矩變速箱, | |
可有效提升車輛的爬坡能力和越野能力。 |
速凝劑定量加注系統 | 速凝劑泵采用不銹鋼高壓柱塞泵,該速凝劑泵的工作壓力高, |
耐腐蝕性強,使用壽命長,維護保養簡單方便。 |
整車結構件 | 整車的結構件進行了強度提升,整車結構件均采用高強鋼板焊接, |
臂架結構件采用700兆帕強度鋼板焊接, | |
整車結構強度提升的同時又降低了整車的重量,提升了整車的綜合性能。 |
駕駛舒適性 | 采用全封閉駕駛室,綜合儀表臺,懸浮座椅, |
提高操縱機手駕駛舒適性。 |
刷動機構 | 強化機械手刷動機構,使機械手的刷動可全程施工狀態連續工作。 |
有效的提高了濕噴面平整度,使濕噴面符合要求的情況下更加美觀。 |
模塊化設計 | 整車采用模塊化設計,整車結構件及功能部件均可采用拆卸方式更換, |
提高了設備維修性和可靠性。降低了設備停機故障風險。 |
泵送系統 | 提升了泵送輸出方量,采用集成閥組提升泵送系統可靠性。 |
整車參數 VEHICLE PARAMETERS | 臂架結構形式 | 大臂小臂俯仰,小臂伸縮 |
噴射高度(m) | 16 | |
噴射寬度(m) | 27 | |
大臂俯仰角(°) | 0-63° | |
小臂俯仰角(°) | +5*-115° | |
臂架回轉角度(°) | 0-330° | |
噴頭軸向旋轉角(。) | 360° | |
噴頭垂直軸向擺角(°) | 240° | |
噴頭擺動角度(。) | 士4° | |
前支腿跨距(m) | 2660 | |
前后支腿跨距(m) | 6000 |
系統參數 SYSTEM PARAMETERS | 主驅動方式 | 電動機 |
應急狀態動力方式 | 柴油發動機 | |
電動機額定功率(kw) | 55 | |
工作電壓(V) | 380 | |
混凝土排量(m3/h) | 30 | |
泵送出口壓力(Mpa) | 8 | |
輸送缸行程(mm) | 1200 | |
泵送油缸:缸徑x桿徑x行程(mm) | Φ80xΦ50x1000 | |
輸送管徑(mm) | Φ80 | |
噴嘴嘴口直徑(mm) | Φ50 |
底盤參數 CHASSIS PARAMETERS | 底盤型號 | QK1120高強工程底盤 |
軸距(mm) | 4100 | |
發動機型號 | 玉柴國三4108柴油機 | |
發動機較大功率( kw ) | 96 | |
變速箱檔位 | 6 | |
驅動方式 | 兩/四驅切換 | |
較高車速( km/h ) | 40 | |
爬坡能力(%) | 40 | |
燃油箱容積(L) | 100 | |
尾氣排放標準 | 國三 | |
整車外形尺寸(長x寬x高)(mm) | 7900x2460x3350 | |
整機重量(KG) | 16000 |